螺杆真空泵使用的油量不是一成不变的，调节油量主要是对设备部件损害的减少，因为螺杆真空泵使用时间长了之后供油量就会逐渐的下降。调节油量的使用就可以减少一些损害，增加设备的使用期限。
采用合适的后起点和提前终点点，使螺杆真空泵满足了降低喷油要求的要求，从而可以对整个燃烧过程进行控制，而不管是低负荷还是大负荷，都靠近止上点。该调整方法适合于高压增压、转速和负载变化的船舶柴油机。
在螺旋真空泵工作时供油开始时间是固定的，而供油结束时，又因柱塞套回油孔位置的改变而发生变化。柱塞的有效行程因柱塞旋转角度而异，因此供油量也随之变化。
对于非供油位旋转，柱塞的角度越大，则柱塞上端面到开启塞套回油孔的斜边距离也越大，柱塞转动角度越小，则柱塞旋转角度越小，则断油时间越早，供油量也越少。柴油发动机停车时需进行断油，为此，可将柱塞上的纵槽转至正对柱塞套上的回油孔。
此时，在整个柱塞行程中，柱塞套内的燃油通过纵槽和回油孔流回油道，没有压油过程，因此供油为零。在活塞旋转时，通过改变进油端的时刻来调整进油数量。
螺杆真空泵调节油量的方法希望可以帮助您更好的调节真空泵的油量。使用少量的油量行驶有效的行程，也是对设备有一个更好的保护。
